● 項目地址：山西大同

● 建筑面積：66151㎡

● 清水面積：20617㎡

● 設計單位：中鐵第五勘察設計院集團有限公司

● 設計團隊：建筑師李佳琦及其團隊

● 總包單位：中鐵建工集團有限公司

● 清水施工：北京益匯達清水建筑工程有限公司

01 作品綜述

大同高鐵南站位于山西省大同市南郊區(qū)，是山西省重要的鐵路樞紐，作為大張高鐵的始發(fā)站，建成后將為2022年冬季奧運會服務, 建設意義重大；大同高鐵南站為線上候車室，上進下出型客站，共設置4個站臺9條線路，設450*15*1.25m基本站臺1座，450*11.5*1.25m島式中間站臺3座。9條線路，其中正線2條，到發(fā)線7條。本工程由站房、站臺雨棚、旅客地道和物流通道組成。車站總建筑面66151㎡，其中站房面積39990㎡，站臺雨棚面積20617㎡，旅客出站通道面積2727㎡，物流通道面積2817㎡。

▲大同南站正立面

02 設計創(chuàng)意簡介

站臺空間作為站房的一大組成部分，具有重要的意義。大同高鐵南站的雨棚結構沒有使用千篇一律的鋼結構雨棚，為凸顯古城的文化氣質(zhì)，結合古都的歷史，大同高鐵南站選取形體厚重、色調(diào)與主體建筑一致的清水混凝土結構。

▲清水砼站臺雨棚

03 造型與表現(xiàn)力簡介

站臺雨棚柱在梁板組合上創(chuàng)新，跨中采用單向的密梁，有傳統(tǒng)建筑廊內(nèi)空間的意味。懸挑部分采用上翻梁，與主站房屋頂飛檐相呼應，一改傳統(tǒng)混凝土站臺風雨棚的單調(diào)形象。高架候車廳頂棚仿清水結構，其裝飾吊頂將清水結構井字梁充分的凸顯?？缇€雨棚運用三層相疊清水混凝土結構，由高自低逐級過渡至站臺雨棚，與其相互呼應。

▲清水結構井字梁

清水混凝土井字梁結構創(chuàng)新運用，改變了傳統(tǒng)意義中混凝土結構單調(diào)乏一形象。讓建筑更加增添幾分生機，也與站房室內(nèi)裝飾空間取得了有機融合。

▲動與靜

04 施工難點

雨棚柱的清水部位從-0.727m至5.673m，清水柱高度為6.42m*800*600異形柱。高跨線雨棚-2.7m至14.47m，柱高17m*1400*2600異形柱、17m*1400*2600+1000*2600雙異形柱。考慮清水混凝土柱/梁/板的整體效果，因此采用一次支撐成模、分次序澆筑的方法，完成對清水混凝土的澆筑。模板的鋼性要求、模板支撐體系要求都非常高，如何控制水平施工縫、柱子異形凹槽、弧形陽角成型、垂直度、平整度、混凝土澆筑等均是施工過程中的難點，除此之外還需嚴格控制施工過程中可能出現(xiàn)的脹模、漏漿、接縫錯臺等現(xiàn)象。由于該工程的特殊性，清水梁、板、柱的交接面比較多，高度錯落不一致，梁的變截面部分較多，斜板面清水效果等也都是施工中的難點。

▲清水砼棚頂細節(jié)

05 施工部署

1、水平施工工序

先施工清水方形柱，然后施工斜板部分，最后施工中間屋面板及結構梁部分。

第一施工流水段（水平方向）：先施工方形柱到低位頂板區(qū)域，模板上端深入到高于板面20mm；

第二施工流水段（水平方向）：施工低位水平板及斜板；

第三施工流水段（水平方向）：施工中間高區(qū)頂板及剩余結構梁；

2、豎直施工工序

按照結構圖留置變形縫以及膨脹加強帶進行結構施工。

3、清水配合比的主要參數(shù)要求

坍落度：180-190mm；擴展度：450-550mm；在滿足強度要求條件下盡量降低水灰比。尤其清水混凝土部分，較大的水灰比將會形成水紋,甚至出現(xiàn)泌水離析現(xiàn)象，影響表觀質(zhì)量?，F(xiàn)場派專人對混凝土的坍落度進行測試，對于坍落度不符合要求的混凝土，堅決要求混凝土退場。

▲混凝土配合比表

4、模板要求

本項目模板選用高檔專用清水模板，厚度為17mm模板。模板覆膜無接茬，表面光滑平整，剛度適中，吸水變形率低。使用的模板應干凈、整潔，以保證澆筑的混凝土面的大面平整度、光滑度；模板四周全部用專用設備修邊，保證接縫嚴密、平整，無錯臺，防止板縫處漏漿；使用的模板材質(zhì)致密，不吸水膨脹，不受溫度變化翹曲；模板支承牢固，保證構件尺寸準確，外形美觀。

5、鋼筋要求

鋼筋原材必須滿足有關規(guī)范及設計要求；鋼筋的加工尺寸偏差符合規(guī)范要求；鋼筋隨加工隨使用，避免因鋼筋生銹污染模板，影響清水混凝土表面效果；

6、保護層要求

該工程模板采用2440mm*1220mm*17mm清水混凝土專用覆膜板，300mm弧形陽角采用2440mm*1220mm*12mm清水混凝土專用覆膜板，100mm弧形陽角采用定制PVC成型材料。加固體系：主背楞采用100mm*70mm的型鋼與槽鋼，柱箍。次背楞采用鋁合金幾字梁，螺桿采用定制φ16與φ20通絲螺桿，堵頭采用清水專用堵頭，現(xiàn)場采用60mm*60mm的鋼墊片，堵頭部位采用PVC堵頭防突卡具。

針對2600mm*1400mm大截面結構柱，專門定制R300的1/4圓柱模，根據(jù)模板的厚度與“幾”字梁的寬度加工背楞板與圓柱模緊密貼合做成一個加固盒。加固體系分為三層進行敘述：第一層為“幾”字梁型鋼(幾字梁型鋼布置間距不應超過150mm），用長16mm的自攻螺絲把“幾”字梁型鋼與清水模板連接在一起（自攻螺絲長度不得超過模板的厚度，不得穿透清水模板，否則會在混凝土表面留下釘眼），第二層為C型鋼主背楞，第三層為48*3.5mm鋼管加固，用直徑16mm的螺桿加蝴蝶卡、80mm*80mm*105mm的墊片加雙螺帽鎖緊，螺桿間距為600mm*600mm排布。

▲大同南站正立面夜景